城市大大小小的道路，如同人们身体的血管脉络，走到一半“戛然而止”的道路，被称之为“断头路”，它们不仅给群众出行带来诸多不便，也制约着城市的发展。作为梅州经济、政治、文化中心，梅江区积极践行“人民至上”的理念，在近年来着力畅通40余条“断头路”“破损路”等，使交通形成“微循环”，为城市发展“舒经活络”，得到群众的点赞。
建设路网“骨架” 为主干道“减负”
到了上下班高峰期，途经梅城梅水路的车辆川流不息，汉帝宫一侧的康居四巷、新中路呈“T”字型，打通前曾是一条“断头路”，梅水路和康居路无法形成有效衔接。记者走访发现，该路段附近有培英中学、鸿都小学、华师华业幼儿园、大地幼儿园，以及众多小区和商铺，人流量较大。以往附近居民、商户和学生出行只能从主干道经过，每逢高峰期就容易造成拥堵。
↑汉帝宫周边道路，将梅水路和康居路连接起来。
“城区的‘断头路’往往只有几百米，道路虽短，却事关民生。打通‘断头路’，无论是对于疏通交通‘微循环’，还是促进城市扩容提质，都具有重要意义。”梅江区住建局相关负责人说，去年，该局投入553万元，实施汉帝宫周边道路工程，打通了全长341米、宽12米的市政道路，并提升改造给排水、绿化、路灯、综合管线等附属设施，让梅水路和康居路连接起来，相当于在一个路网“田字格”里建设“T”字型道路。
↑汉帝宫周边道路，将梅水路和康居路连接起来。
“断头路”的打通，通到了群众心坎上。“以前家门口的路走到一半就‘断头’了，破损路面还都是泥土和砂石，风一吹经常灰尘漫天。”附近居民张文斌说，“断头路”打通后，大家下班或放学回小区，既可以走宽敞的大路，也可以走汉帝宫一侧的新路，大大方便了居民出行，梅水路和康居路的交通压力得到了有效的缓解。
跟“断头路”说再见 以“民心路”得民心
在三角镇重点办主任廖文闻的带领下，记者来到了熙熙攘攘的华苑路，只见原本临时搭建的华建市场已被依法拆除，连接梅江四路和老机场路的“断头路”在年前正式拉通，行人有序地从刚铺设的便道经过。这条“断头路”有个特别的暂定名——“有路”，寓意道路从无到有、从“断头路”变身“民心路”。
民情随手拍丨成都地铁簇桥站一出口路面开裂破烂，何时修？
四川在线记者 吴枫 近日，有网友向四川在线·问政四川和川观新闻·民情热线(028-86968696)反映，成都地铁簇桥站D2口旁金履三路，人行道路面开裂，井盖多处破洞，不利于行人行走，希望有关部门能够对这块区域及时进行维修。 春节假期后，四川在线记者来到了成
↑三角镇“有路”示意图。（三角镇供图）
要实现道路从无到有，首先要清除“拦路虎”。大坜村党委书记钟国争介绍说，上个世纪90年代该村曾规划建设“农民街”，但因资金短缺等原因一直未实施。后来，该地逐渐演变成私人临时搭建的华建市场，去年8月，市场因长期存在“脏乱差”、无证经营等问题，被依法关停和拆除。利用向上级争取的资金，三角镇拟投入400多万元，打通长约300米、宽12米的市政道路，让梅江四路和老机场路实现贯通。目前，“有路”建设项目已进入清表征拆阶段，工程有望在3月进场施工。
“这条路我们盼了近30年，现在总算打通了，俗话说‘路通财通’，我们期待它能早日建成。”当地菜农叶伟强说，以前去老机场路要绕过华建市场，从旁边1米多宽的“羊肠小道”穿行，小巷到了雨天就积水，变得更加寸步难行，今年终于有望告别“断头路”的历史了。廖文闻告诉记者，道路的疏通，也为华建小区、中级法院小区等老旧小区改造工作奠定了基础，以“小更新”为城市高质量发展注入了活力。
↑鸿兴路
新峰桥至205国道（新峰路）畅通了市人民医院“生命通道”；富都路至客都小学路段有效缓解了学校周边交通压力；枫林路让市民去泮坑风景区不再拥堵；鸿兴路的“路障”扫除后群众出行畅通无阻……自2018年以来，梅江区共有40余条“断头路”“破损路”等实现畅通，2021年，鸿通路、金源路的周边道路又被列入改造计划，这些大大小小的道路，既是百姓“回家路”、患者“就医路”、学生“上学路”、游客“出游路”，更是接通民心的道路。群众的生活正因道路的疏通，而不断提升获得感、幸福感。
文：梅州日报记者 江婵
图：梅州日报记者 吴腾江
通讯员：钟戈
编辑：张晓珊