前言
昨天看到评论说：“每天净瞎扯，总是说些不切实际的东西”。经过详细询问后，原来是路桥专业即将毕业的大学生，特别想了解公路行业的现状。毕竟一般院校想进入铁路系统，还是有难度的。于是，应其要求，今天就简单说一说公路行业设计院的情况，权当作为大学生入职前的一次学习，对刚入行的同行朋友们，也有一定的启迪和补充知识结构的作用。不得不承认，这次总结是史上最全最精简的公路系统及公路设计院的相关知识，前无古人，后无来者。
公路基本建设程序:
（1）根据长远规划或建设项目建议书，进行可行性研究；
（2）根据可行性研究，编制计划任务书（也称设计计划任务书）；
（3）根据批准的计划任务书，进行现场勘测，编制初步设计文件和概算；
（4）根据批准的初步设计文件，编制施工图和施工图预算；
（5）列入年度基本建设计划；
（6）进行施工前的各项准备工作；
（7）编制实施性施工组织设计及开工报告，报上级主管部门审批；
（8）严格执行有关施工的规程和规定，坚持正常施工次序，做好施工记录，建立技术档案；
（9）编制竣工图表和工程决算，办理竣工验收。
以上程序，在符合审批制度的前提下，可根据具体情况进行合理的交叉，小型项目可根据具体情况适当并免。
整个建设过程涉及到的部门、机构及进入这些地方需要的注册证：
1、发改委、建设单位（交通局）：进发改委，不存在的，想都不要想；进交通局，还是有可能的，参加公务员考试、有点家庭背景、研究生学历；
2、招标代理机构：“法务+商务+技术”三结合的专业复合型人才，《注册咨询工程师（投资）》；
文明花开战“疫”路——永州市公路系统强化精神文明建设助力疫情防控工作纪实
红网时刻通讯员 蒋华清 李艳君 齐东斌 永州报道 潇湘汇流，大道如虹。 在这场突如其来的新冠肺炎疫情“阻击战”中，永州市公路建设养护中心坚决贯彻落实习近平总书记关于疫情防控重要指示精神，按照党中央和省委、市委决策部署，以疫情防控和文明创建为抓手，
3、设计单位：进国企大院须应届名校研究生，私企一般本科，《注册土木工程师（道路）》、《注册土木工程师（岩土）》、《注册结构工程师》、《注册给排水工程师》、《注册电气工程师》等等；
4、图纸审查单位：大多都是经验丰富的工程师，没个厉害的注册证一般进不去；
5、财政评审中心：财政部直属的全额拨款事业单位，就不多说了，这个你懂的；
6、施工单位：大多数毕业生的无奈选择，建设行业的中坚力量，一般大学毕业都是进国有施工单位，“黑黝黝、与世隔绝、全年无休、不能顾家”之类的代名词，《注册建造师》。
个人建议（喜欢的可关注公众号：共饮长江水呗）：
a、最优情况是考公务员，进交通局；
b、其次考研，进大的国有设计院；
c、再次，进一般设计院，努力写论文和考证；
d、最后，进施工单位，考证。
说实话，行行出状元，各行各业都有或多或少的加班情况，都有好有坏。喜欢生活比较安稳的，进机关和事业单位。喜欢全国各地到处转的，可在施工单位搏一搏，笔者很多老同学都是从施工单位起家，大多在国企，少数出国援建，混的都挺好。喜欢在城市发展，偶尔出差去野外透透气的，可进设计院。
公路设计院的设计内容（常规项目）
1、编制项目建议书及工程可行性研究报告，专家评审，报发改委审批；
2、初测，初勘，编制初步设计文件和概算文件，专家评审，报发改委审批（简单项目无初设，直接一阶段施工图设计）；
3、补测，详勘补钻，编制施工图设计文件和预算文件，专家评审，财政评审中心评审，报发改委审批。
今天先写到这儿，写了1500个字了。笔者在设计院待的时间较长，可以和大家详细说说设计院的一些事情。后续会说到设计院的组织机构、从新手到熟手的成长路程、设计院的实际工作流程、项目组的具体人员介绍、图纸的流转流程、桥梁设计的一般流程、桥梁设计行业离不开的各种规范、必须掌握的软件、桥梁设计前一定要考虑的问题、设计院的工作心态、设计院的很多趣事等等。其实这些东西都可以当成一个个话题好好聊一聊，主要是得花很多时间码字，且听笔者娓娓道来！